Kepenk Tamiri Nasıl Yapılır?
İçindekiler
Kepenk Tamiri Nasıl Yapılır?
Kepenk sistemleri, motor, yay, ray, kart, kumanda ve lamel gibi birçok parçadan oluşur.
Her bir parça farklı şekilde arıza verir ve müdahale süreci de buna göre değişir.
Kepenk Tamirciniz olarak kepenk tamir sürecini tüm adımlarıyla açıklıyoruz.
Adım Adım Kepenk Tamiri Süreci
| Adım | Açıklama |
|---|---|
| 1. Arıza Tespiti | Motor testi, yay kontrolü, kart ve kumanda denemesi yapılır |
| 2. Parça Tanımlama | Arızalı parça netleştirilir (örn: motor bozulmuş) |
| 3. Müdahale Planı | Sistem tipine göre uygun tamir yöntemi belirlenir |
| 4. Parça Değişimi | Hasarlı parça orijinaliyle değiştirilir |
| 5. Fonksiyon Testi | Aç-kapa testleri, limit ayarı ve sessiz çalışma kontrol edilir |
En Sık Tamir Edilen Parçalar
Motor (yanma, tork kaybı, sesli çalışma)
Kart (sinyal almıyor, resetlenmiyor)
Yay (kopma, gevşeme, denge kaybı)
Ray (eğilme, sürtünme, kirlenme)
Kumanda (kodlama, pil arızası)
Lamel (kırılma, yerinden çıkma)
Kepenk Tamiri Ne Kadar Sürer?
| Arıza Tipi | Ortalama Süre |
|---|---|
| Motor değişimi | 1 – 2 saat |
| Kart yenileme | 45 – 90 dakika |
| Ray onarımı | 30 – 60 dakika |
| Yay ayarı | 30 – 45 dakika |
Kepenk Tamirinde Dikkat Edilmesi Gerekenler
Enerji mutlaka kesilmelidir
Limit switch ayarları sıfırlanmalıdır
Kumanda yeniden kodlanmalıdır
Parçalar uyumlu ve orijinal olmalıdır
Kepenk Tamirciniz, tüm bu adımları belgeli ve garantili şekilde uygular.
